Apoye a nuestros senadores & #039; Oposición a los vagones de metro de Huawei para Metro

Apoye a nuestros senadores & #039; Oposición a los vagones de metro de Huawei para Metro

Apoye la oposición de nuestros senadores a los vagones de metro de Huawei para Metro

La Autoridad de Transporte Metropolitano del Área de Washington está aceptando ofertas este mes para vagones de metro de próxima generación para Metro. Entre las empresas que probablemente pujarán se encuentra un gigante chino de las telecomunicaciones, Huawei. Tiene un historial de envío de ofertas bajas, subvencionado por el gobierno chino, a las autoridades de transporte de EE. UU. Boston, Chicago, Los Ángeles y Filadelfia tener todos los contratos firmados recientemente con Huawei. Las autoridades de transporte locales sacrifican los intereses económicos a largo plazo de la nación y potencialmente su autosuficiencia para objetivos presupuestarios a corto plazo cuando seleccionan equipos fabricados en el extranjero que son subsidiados por un gobierno extranjero en lugar de equipos no subsidiados que se fabrican en el país.

Además, es motivo de preocupación que los vagones de Huawei plantean riesgos directos a nuestra seguridad nacional. Una lección del relato del informe Mueller sobre la interferencia rusa en las elecciones de 2016 es que las operaciones de espionaje extranjero en los EE. UU. Son de mayor alcance y peligrosas de lo que la mayoría de los estadounidenses han imaginado. Y los vagones de ferrocarril modernos ofrecen amplias oportunidades para el espionaje y el sabotaje.

Los vagones de hoy en día no son unidades independientes, sino que contienen elementos de una red de comunicaciones digitales integral que permite que el sistema ferroviario funcione de manera más segura y eficiente. Cada entidad del sistema, incluidas cada parte fija y móvil, se comunica constantemente con el resto del sistema. La videovigilancia es parte de esta funcionalidad. Los coches también tienen puntos de acceso wi-fi para la comodidad de sus pasajeros.

Para Metro, un riesgo de seguridad es que los automóviles de Huawei podrían incluir equipos que recopilarían y transmitirían información sobre los pasajeros de Metro a las agencias de espionaje chinas. Esto podría incluir imágenes de videovigilancia que permitirían a las agencias, utilizando inteligencia artificial, identificar quién viajaba a dónde y cuándo en Metro. También podría incluir datos de los teléfonos digitales y otros dispositivos transportados por los pasajeros de Metro. Además, una “puerta trasera” digital maliciosa podría permitir al gobierno chino dirigir el sistema de Metro para que se cierre o funcione mal. Preocupaciones similares sobre la posibilidad de que la funcionalidad maliciosa pueda estar incorporada en los equipos de telecomunicaciones de Huawei, lo que permite al gobierno chino espiar o sabotear el sistema del que forma parte, ha llevado a algunos países extranjeros a prohibir o restringir uso de productos Huawei en sus redes de telecomunicaciones. (Economista 27/4/19 a las 16; detrás del muro de pago).

Estas preocupaciones pueden parecer inverosímiles, pero China ya ha instalado equipo de espionaje completo e intrusivo en la provincia occidental china de Xinjiang, hogar de varias minorías étnicas no chinas, algunos de cuyos miembros se oponen al gobierno chino. Ha adoptado una ley que obliga a las empresas chinas a participar en la recopilación de inteligencia siempre que el Partido Comunista de China así lo solicite. (Economista 27/4/19 a las 55; detrás del muro de pago). CrowdStrike, una empresa de ciberseguridad, informó en febrero del descubrimiento de intrusiones digitales por parte de China y otros países "probable apoyo”Espionaje estatal.

Solicitud inicial de propuestas de Metro para los nuevos vagones de ferrocarril no incluyó ciberseguridad como criterio para la selección del postor ganador. Después de un artículo de opinión en el Enviar, Metro enmendó su RFP para incluir la consideración de la ciberseguridad. En una subsecuente carta Los senadores demócratas de Virginia y Maryland, los senadores Warner, Kaine, Cardin y Van Hollen, buscaron información sobre cómo Metro evaluaría los problemas de ciberseguridad relacionados con los nuevos vagones e instaron a Metro a imponer rigurosos estándares de ciberseguridad.

Este tema merece la atención continua de nuestros senadores. Envíeles por correo electrónico un mensaje de apoyo por su trabajo hasta la fecha y pídales que continúen presionando a Metro para que no compre vagones de Huawei, y también informe a nuestros representantes locales sus puntos de vista:

Gracias por pedirle a Metro que implemente estándares estrictos de ciberseguridad al evaluar las ofertas para sus nuevos vagones. Continúe trabajando con Metro para asegurarse de que no compre vagones de tren que puedan permitir a un gobierno extranjero espiar a los pasajeros de Metro o amenazar la seguridad y confiabilidad del sistema de Metro.

Envíe sus comentarios por correo electrónico a Senador Mark Warner

Envíe sus comentarios por correo electrónico a Senador Tim Kaine

Envíe sus comentarios por correo electrónico a Representante Don Beyer

Envíe sus comentarios por correo electrónico a Representante Gerry Connolly

Envíe sus comentarios por correo electrónico a Representante Jennifer Wexton

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